Машина контактной точечной сварки МТ-1915

Машина точечной контактной сварки предназначена для точечной сварки переменным током деталей из листового проката, профилей и крестообразных соединений стержней арматуры класса А1, В1, А2, В3, которые могут быть изготовлены из низкоуглеродистых и нержавеющих сталей, титановых и алюминиевых сплавов.

Особенности машины:

  • компактная;
  • быстродействующая;
  • простая в эксплуатации;
  • универсального назначения.
Технические характеристики машины МТ-1915
Параметр Величина
1 Напряжение питающей сети, В 2 фазы 380В
2 Частота, Гц 50
3 Потребляемая мощность, кВА 40
4 Наибольший вторичный ток, кА 22
5 Вторичное напряжение, В 8,44
6 Толщина свариваемых деталей, мм от 0,5+0,5 до 5,0+5,0
7 Диаметры свариваемых деталей, мм от 2+2 до 10+10
8 Усилие сжатия максимальное, кг 600
9 Вылет, мм 500
10 Ход электрода, мм 80
11 Давление воздушной сети, МПа 0,6
12 Поток охлаждающей жидкости, л/мин 5,0
13 Габарит, мм, дл./шир./выс. 1230х470х1900
14 Масса, кг 430

Машина точечной контактной сварки МТ-1915 имеет вертикальное перемещение верхнего электрода пневматическим приводом. В машине установлен тиристорный контактор изготовлен с использованием тиристорного модуля, для обеспечения высокой надежности работы модуля применено водяное охлаждение. Для увеличения надежности на силовые устройства были установлены датчики контроля температуры, по команде которых блок регулирования блокирует работу машины.

Машина точечной контактной сварки все чаще используется при производстве металлоконструкций выполненных из листового металла различной толщины. При условии применения специальных электродов можно сваривать металлоконструкции из профилированного металлопроката.

Машины контактной точечной сварки, данной модели, находят свое применение при производстве сеток декоративных, при производстве оград, сеток для армирования кладок, бетонных конструкций, сеток для укрепления кирпичных кладок (кладочная сетка). При необходимости точечная машина контактной сварки может быть доработана, с целью увеличения специальных возможностей, по желанию заказчика. Данные изменения конструкции могут быть выполнены для увеличения вылета, изменение диаметра поршня пневмопривода для увеличения усилия (необходимо при контактной сварке нержавеющих сталей) или уменьшения диаметра, для уменьшения расхода воздуха и увеличения быстродействия (производство сетки). Часто точечная машина требует изменения конструкции и оснащение специальными держателями или приводами при решении таких задач как изготовление фильтров или наваривание ребер, для увеличения площади теплоотдачи, теплообменников для котлов. Внедрение метода контактная сварка приводит к повышению производительности труда и снижению себестоимости продукции. Соединение выполненное на машине контактной сварки имеет высокие прочностные характеристики, так как химический состав соединения остается без изменений.

Еще машины точечной сварки нашли свое применение в технологиях клепки, когда заклепка имеющая относительно высокую твердость (стальная по сравнению с алюминиевой). Контактная машина оборудованная двумя клапанами (распределителями), позволяет при помощи регулируемого сварочного тока и малого усилия, произвести разогрев заклепки, после чего увеличить усилие и произвести осадку заклепки и формирование ответной шляпки. Данный техпроцесс позволяет увеличить производительности, сделать процесс стабильным, делает возможным установку стальных заклепок.

Еще одно применение точечной контактной сварки, сварка герметичных швов. В этом случае сварка производится роликами, приводным и не приводным. Это сварка баков, обечаек, вваривание горловин.

Одним из преимуществ машин это долговечность, при не значительных капиталовложениях срок службы подобных машин составляет в среднем от 30 до 40 лет.

Одной из целей к которой стремятся технологи применяя методы контактной сварки это высокое и стабильное качество изделий. Машина точечной контактной сварки обеспечивает, по необходимости, как крайне высокую прочность изделий, так и заданную прочность, специально заложенную в конструкцию узла разработчиками. Так например немецкие производители контактного сварочного оборудования по техническому заданию автозаводов разработали систему управлению сварочным током позволяет не только устанавливать сварочный ток, но и контролировать количество тепла которое выделяется в зоне образования сварочной точки, что позволяет максимально точно от точки к точке получать одинаковую прочность. Таким образом все кузова автомобилей имеют одинаковую расчетную прочность, которая может не только защитить пассажиров, но и максимально смягчить удар. Системы управления позволяющие контролировать переходные процессы всварочной точке и машины на которых можно применить подобные системы, имеют высокую стоимость.
По этой причине стараются современные машины которые позволяют максимально точно повторять параметры усилия, сварочного тока, температуру сварочного контура, а так же применять для изготовления сварочных электродов, высококачественную бронзу БрХЦр 1.